从市政府昨天召开的新闻发布会上获悉，铁路宁波站停运后，大规模的扩建工程就将全面开工。

市政府副秘书长张延表示，如今的铁路宁波站，堪称华东地区设备设施最落后的火车站之一。两个候车室，面积只有2649平方米，还不如其他同类车站一个候车厅的面积。铁路宁波站员工每天等于是在“螺蛳壳里做道场。”

这一切，即将改变。

新铁路宁波站将在原址改建，北侧依然是天一阁和月湖公园。南侧将成为站区规划中的绿化核心。

按照效果图，整个建筑主要由中央椭圆形的水珠和起伏流动的“波浪”构成。结合建筑的顶部、下部及两侧的雨棚所呈现出的优美弧线形态，看上去仿佛随风舞动的海浪，充分展现了“天一生水”的历史文化特征。

据介绍，宁波站改扩建项目将拆除原有站房和客车整备所，新建南北站房、高架候车室和地下集散厅，新建站房50000平方米，无站台柱雨棚58500平方米，地下集散厅13000平方米，站场总规模为8站台16条铁路线。

改建后的站房面积将是目前的17倍，规模相当于铁路上海南站，预算总额达34.3亿元，计划与杭甬客专同步建成运营。轨道交通2、4号线将在该站地下设站换乘。南北广场的地上和地下均设有充足的公交车、出租车和社会车的泊位。

届时，宁波站将成为市中心城区集铁路、轨道交通、公交客运、出租车等多种交通方式于一体的“零换乘”综合客运交通枢纽。